नई दिल्ली, अगस्त 2026: हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) एक रोटरी मानवरहित हवाई वाहन (आरयूएवी) विकसित करने के प्रयासों को आगे बढ़ा रहा है, जो लॉजिस्टिक प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है…

नई दिल्ली, अगस्त 2026: हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) एक रोटरी मानवरहित हवाई वाहन (आरयूएवी) विकसित करने के प्रयासों को आगे बढ़ा रहा है, जो उच्च ऊंचाई और कठिन इलाकों में रसद और खुफिया, निगरानी और टोही (आईएसआर) मिशनों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो संभावित रूप से भारतीय सशस्त्र बलों को देश की चुनौतीपूर्ण उत्तरी सीमाओं पर संचालन के लिए एक नई स्वायत्त क्षमता प्रदान करेगा।

एचएएल ने सार्वजनिक रूप से प्लेटफ़ॉर्म के सटीक कॉन्फ़िगरेशन या विकास चरण का खुलासा नहीं किया है, जिससे इस संभावना को खुला छोड़ दिया गया है कि इस पहल में आरयूएवी-200, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) और आईआईटी कानपुर के साथ विकसित एक स्वदेशी रोटरी-विंग ड्रोन, या उन्नत लाइट हेलीकॉप्टर (एएलएच) ध्रुव का एक बहुत बड़ा मानव रहित संस्करण शामिल हो सकता है।

यह विकास ऐसे समय में हुआ है जब भारतीय सेना देश के कुछ सबसे दुर्गम क्षेत्रों में तैनात सैनिकों की आपूर्ति के लिए मानवरहित रसद समाधानों की खोज कर रही है। लद्दाख और सियाचिन ग्लेशियर जैसे स्थान गंभीर परिचालन चुनौतियों का सामना करते हैं, अत्यधिक ठंड, उच्च ऊंचाई और अप्रत्याशित मौसम अक्सर पारंपरिक विमानन संचालन को सीमित करते हैं।

रोटरी-विंग मानवरहित विमान ऐसे वातावरण में एक बड़ा लाभ प्रदान कर सकते हैं क्योंकि उन्हें पारंपरिक रनवे की आवश्यकता नहीं होती है। वे सीमित स्थानों से काम कर सकते हैं, आवश्यक आपूर्ति कर सकते हैं और खतरनाक इलाकों में बार-बार उड़ान भरने से जुड़े जोखिमों के लिए हेलीकॉप्टर चालक दल को उजागर किए बिना वापस लौट सकते हैं।

एचएएल की प्रस्तावित आरयूएवी अवधारणा में दोहरी भूमिका होने की उम्मीद है, जिसमें लगातार निगरानी के साथ लॉजिस्टिक्स का संयोजन होगा। ऐसा मंच संभावित रूप से भोजन, चिकित्सा आपूर्ति और गोला-बारूद को अलग-अलग सैन्य स्थानों तक पहुंचा सकता है, साथ ही संवेदनशील क्षेत्रों में निगरानी मिशन भी चला सकता है। वही तकनीक अंततः सुदूर पर्वतीय क्षेत्रों में आपदा राहत और मानवीय कार्यों में सहायता कर सकती है

आईएसआर मिशनों के लिए, रोटरी यूएवी को इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सेंसर और दिन-रात के कैमरों से लैस किया जा सकता है, जिससे उन्हें ग्राउंड-आधारित कमांड सेंटरों तक सूचना प्रसारित करते समय विस्तारित अवधि के लिए क्षेत्रों की निगरानी करने की अनुमति मिलती है।

एचएएल के कार्यक्रम के लिए एक संभावित उम्मीदवार आरयूएवी-200 है, जो एक स्वदेशी समाक्षीय-रोटर मानव रहित विमान है जो विशेष रूप से उच्च ऊंचाई वाले रसद के लिए बनाया गया है। डीआरडीओ के वैमानिकी विकास प्रतिष्ठान के साथ विकसित, मंच को "खच्चर ड्रोन" के रूप में वर्णित किया गया है जिसका उद्देश्य दूरस्थ चौकियों तक भोजन, दवाओं और गोला-बारूद जैसी आपूर्ति के परिवहन को स्वचालित करना है।

समझा जाता है कि आरयूएवी-200 में वांकेल इंजन का उपयोग किया गया है और इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन लगभग 200 किलोग्राम है। इसकी अनुमानित पेलोड क्षमता लगभग 40 किलोग्राम है, जिसकी मारक क्षमता 100 किलोमीटर तक है। विमान में स्वायत्त उड़ान प्रौद्योगिकी और एक दुर्घटनाग्रस्त संरचना शामिल है और इसे ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है

लगभग 6,000 मीटर की कथित सेवा सीमा के साथ, आरयूएवी-200 का उद्देश्य उच्च ऊंचाई वाले संचालन की अनूठी मांगों को पूरा करना है। इसका अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट आकार इसे उन मिशनों के लिए विशेष रूप से उपयोगी बना सकता है जहां बड़े हेलीकॉप्टरों को इलाके, ऊंचाई या मौसम के कारण सीमाओं का सामना करना पड़ता है